摘要：新時代背景下，根據(jù)全國各省,、市大氣污染防治總體工作要求,，大氣污染源主要為燃煤、工業(yè),、機動車,、揚塵等，為有效降低機動車排放污染,，限制污染突出的重載大貨車通行,，減少大型超載超限機動車造成的城市揚塵污染，建設(shè)城市道路智能限高架可有效控制城市道路超載超限大貨車通行數(shù)量和統(tǒng)一管理大貨車通行時間,。
關(guān)鍵詞：城市道路,，施工，智能限高架
智能限高架有限高架主體和控制部分組成,，而控制部分又分為前端和指揮中心后臺兩部分,。
1、限高架主體部分根據(jù)道路狀況分為單方向控制,、雙方向控制等,，限高的跨度根據(jù)限制道路的寬度而定,，具體要求如下：
1.1限高架主體制作及安裝要求：
①、鋼構(gòu)件所采用的鋼材應(yīng)符合GB/T 700-2006的要求,。
②,、所有構(gòu)件的焊接質(zhì)量必須符合GB 50661-2011的技術(shù)要求。
③,、鋼構(gòu)件均采用熱鍍鋅防腐處理,，表面烘噴白色面塑，鍍鋅厚度8~10μm,、噴塑厚度70~100μm（保質(zhì)期需達到2年）,。
④、所有對接焊逢和貼角焊逢,，其強度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等,，焊接需平整、滿焊,，焊逢不得有氣孔,、夾渣和未焊透等缺陷，焊口應(yīng)打磨平整,，表面不得有裂縫,，成型均勻、圓滑,，漆膜應(yīng)平滑,，不得有流掛或起泡現(xiàn)象。
⑤,、澆筑基礎(chǔ)采用C30混凝土,。
⑥、接地級用3米長的50*5的鍍鋅角鋼沒入地下不小于2米,，用5*50的鍍鋅扁鋼將角鋼和基礎(chǔ)地腳螺栓焊勞,。
1.2新型一字型卷揚機
①、電機功率：3KW和7.5kW兩種
②,、鋼絲繩直徑：3KW時13mm,、7.5KW時25 mm
③、額定拉力：3KW時10kN ,、7.5KW時30kN,；
④、提升速度≥20m/min
⑤,、額定提升重量：3KW時1.5T,、7.5KW時3T
⑥、內(nèi)嵌自動制動裝置
⑦,、供電方式：AV380V
1.3限高架在行車方向帖黑黃相間的反光膜,。
1.4限高可升降橫梁由一字型卷揚機帶動可上下運動,，一字型卷揚機通過路口控制系統(tǒng)和后臺遠程控制，可實現(xiàn)自動識別,、遙控,、遠程等方式的控制。
1.5為了防止未授權(quán)車輛的強行闖限,，可升降橫梁上安裝有爆閃燈和限高禁令標志,，并在限高的通行方向的500-100米處安裝限高提示標志，在50米處安裝限高禁令標志,，以提前提示和警告超限車輛,。
1.6同時在限高出口處安裝有闖限車輛抓拍設(shè)備，對通行及闖限車輛進行抓拍和車牌號識別,，以備查存。
1.7在限高入口的80-100米處,，安裝有車輛抓拍設(shè)備,，并自動識別車牌號，通過和數(shù)據(jù)庫的授權(quán)車牌號對比,，確認為授權(quán)車輛時,，限高自動提升，并在最高位保持30秒（可調(diào)整）的時間后自動下降,。
1.8可升降橫梁在最高位的設(shè)定時間內(nèi)又有授權(quán)車輛要求通行時,，停留時間按設(shè)定值順延。
1.9可升降橫梁下降過程中有授權(quán)車輛要求通行時,，可升降橫梁將停止下降并提升到最高位,，并停留到設(shè)定時間后再下降。
1.10在限定高度上,，可升降橫梁平行安裝紅外檢測裝置,，其作用如下：
①、可升降橫梁在限定高度上當(dāng)有車輛強行闖限時,，紅外檢測裝置檢測到有車輛強行闖限,，通過PLC控制器發(fā)出警告，警告黃閃燈亮,，警告過往車輛引起注意,，同時PLC控制器通過無線數(shù)據(jù)通信設(shè)備，將警告信息發(fā)送到后臺,，后臺遠程控制系統(tǒng)發(fā)出警告,，提示相關(guān)值班人員進行處理。
②,、防止砸車：可升降橫梁在最高位時,，當(dāng)紅外檢測裝置檢測到有車輛闖限通行時可升降橫梁不下降,；在可升降橫梁下降過程中，當(dāng)紅外檢測裝置檢測到有車輛闖限通行時,，可升降橫梁停止下降,，待車輛通過后再下降。
1.11智能限高限高架工作要求：
1.11.1限高的穩(wěn)態(tài)是限高狀態(tài),；
1.11.2正常升降：當(dāng)接到授權(quán)車輛要求通行的指令后,，限高上升到最高放行高度、并保持60秒（這個停留時間可根據(jù)要求設(shè)定）后自動下降,；
1.11.3在最高放行位置當(dāng)繼續(xù)有授權(quán)車輛要求通行的指令時,，限高在最高位停留時間順延；
1.11.4在限高的下降過程中當(dāng)有授權(quán)車輛要求通行的指令時,，限高停止下降并上升到最高放行位置,，并保持到設(shè)定時間后下降；
1.11.5在最高放行位置當(dāng)有未授權(quán)的車輛闖限時,，限高保持在最高位,，當(dāng)闖限車輛通行后再下降；
1.11.6當(dāng)限高在下降過程中有未授權(quán)的車輛闖限時,，限高停止下降,，在闖限車輛通行后再下降。為的是最大限度的避免砸車,。
1.11.7限高的上下行為獨立控制,。
2、限高本地控制系統(tǒng)分為前端和指揮中心后臺兩部分控制
2.1限高和指揮中心通過光纖網(wǎng)絡(luò)組成數(shù)據(jù)專網(wǎng),，所有抓拍的車輛信
息通過光纖發(fā)送到指揮中心后臺保存,。所抓拍的圖片要求存儲不小于60天。
2.2后臺設(shè)備接入公安網(wǎng)安和車駕庫對接,，可完善所抓拍車輛的信息（如：車主的姓名,、電話、住址等）,，接入公安網(wǎng)需公安部門提供安全通道的端口,、接入方式、下發(fā)庫地址等,。
2.3后臺遠程控制系統(tǒng)和操作平臺,，通過無線數(shù)據(jù)通信設(shè)備可遠程控制所有限高的上升、下降,、停止和時間控制等功能并通過光纖網(wǎng)絡(luò)可調(diào)看到各限高的實時監(jiān)控視頻,，檢測限高處的實時狀況。
綜上所述,，城市建設(shè)智能限高架可有效控制大型超載超限車輛通行數(shù)量和通行時間,，是各省,、市大氣污染防治總體工作、降低城市揚塵有效技術(shù)手段,。
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