公交車(chē)駛近，橋梁上的限高桿會(huì)自動(dòng)上升,，公交車(chē)過(guò)去了,，限高桿會(huì)復(fù)位,。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試后，9月3日,，新昌縣城東大橋智能升降限高桿正式啟用,，能上能下、自動(dòng)識(shí)別,，是浙江省首個(gè)實(shí)現(xiàn)升降限高桿的智能化操作,。
據(jù)介紹，為了保證橋梁安全，幾年前,，城東大橋上安裝了3米高的限高桿,。限高桿限制了超高工程車(chē)的經(jīng)過(guò)，最大限度保證了橋梁安全,，但也制約了該縣汽運(yùn)部門(mén)投放較大公交車(chē),，對(duì)完善新昌公交路網(wǎng)布局造成了一定影響。
怎樣做才能兩全其美,？經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)研,、認(rèn)證后，新昌縣決定引進(jìn)智能升降限高桿,。
智能升降限高桿為“三橫兩縱”矩形框，最高可達(dá)4.3米,，最低限高為3米,，顏色黃黑相間，夜間具有反光提示效果,，中間標(biāo)識(shí)牌實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前門(mén)架高度,。限高桿通過(guò)RSU讀寫(xiě)單元與限高智能控制主機(jī)結(jié)合，通過(guò)藍(lán)牙系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制,，對(duì)設(shè)備“升,、降、?！爆F(xiàn)場(chǎng)遙控操作,，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別放行、碰撞報(bào)警,。該系統(tǒng)支持手機(jī)端和電腦客戶(hù)端兩種控制模式,，所有模式下視頻與門(mén)架控制在同一界面統(tǒng)一顯示，可實(shí)時(shí)查看門(mén)架的升降狀態(tài)及升降高度,。
“當(dāng)車(chē)身高達(dá)3.2米的公交車(chē)通過(guò)城東大橋時(shí),，在距離限高桿還有100米左右時(shí)，原本3米的限高桿徐徐上升至4.3米,，公交車(chē)順利通過(guò)后,，限高桿又下降至3米的限高，升降用時(shí)僅需10秒左右,?！毙虏h汽運(yùn)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，智能升降限高桿的使用有效地防止超高車(chē)輛通行,，又保證了公共交通出行安全,，進(jìn)一步助推新昌“智慧城市”建設(shè)，提升市民出行的獲得感,、幸福感,、安全感,。
